동축 케이블의 작동 원리

동축 케이블은 내부에서 외부까지 4개의 층으로 나뉩니다: 중앙 구리선(단선 단선 또는 다중 연선), 플라스틱 절연체, 메쉬 전도층 및 전선 피복. 중앙 구리선과 메쉬 전도층은 전류 루프를 형성합니다. 그것은 중앙 구리 와이어와 메쉬 전도성 층 사이의 동축 관계 때문에 명명되었습니다.

동축 케이블은 직류가 아닌 교류를 전도하므로 전류의 방향이 초당 여러 번 바뀝니다.

일반 전선을 사용하여 고주파 전류를 전송하는 경우 이 전선은 라디오를 외부로 방출하는 안테나와 같습니다. 이 효과는 신호의 힘을 잃고 수신된 신호의 강도를 감소시킵니다.

동축 케이블은 이 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 중앙 와이어에서 방출되는 라디오는 방출된 라디오를 제어하기 위해 접지될 수 있는 메쉬 전도성 레이어에 의해 격리됩니다.

동축 케이블에도 문제가 있습니다. 케이블의 특정 부분이 눌리거나 꼬이면 중심선과 메쉬 전도층 사이의 거리가 일정하지 않아 내부 전파가 영향을 받습니다. 신호의 소스로 다시 반사하십시오. 이 효과는 수신 가능한 신호 전력을 감소시킵니다. 이 문제를 극복하기 위해 플라스틱 절연체 층을 중심 와이어와 메쉬 전도성 층 사이에 추가하여 이들 사이의 거리가 일정하도록 합니다. 이것은 또한 이러한 종류의 케이블을 상대적으로 단단하고 구부리기 쉽지 않게 만듭니다.

동축 케이블의 차폐 재료는 본질적으로 외부 도체의 개선입니다. 초기 관형 외부 도체에서 단일 레이어 편조 및 이중 레이어 금속으로 개발되었습니다. 관형 외부 도체는 차폐 성능이 매우 우수하지만 구부러지기 쉽고 사용하기 불편합니다. 단층 편조의 차폐 효율은 최악이며 이중 편조의 전달 임피던스는 단층 편조보다 3배 낮습니다. 단층 편조에 비해 복층 편조의 차폐 효과가 크게 향상되었음을 알 수 있다. 주요 동축 케이블 제조업체는 성능을 유지하기 위해 케이블의 외부 도체 구조를 지속적으로 개선하고 있습니다.